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  探析m88明升m88故障和维修保养技术

  m88明升m88械是一种重要的土方工程机械,对劳动生产率和工程质量的提高以及体力劳动的减轻有着重大的现实意义。现代m88明升m88一般都采用了机电液一体化模式,m88明升m88在作业过程中,经常出现发动机过载,转速下降,工作速度变慢,挖掘无力、m88明升m88行走跑偏、动臂提升无力,回转缓慢等故障以及一些常见问题,排除这些故障时,实际是解决发动机、液压泵、分配阀、外部负荷等匹配问题。

  一 发动机过载,转速下降的故障分析及处理方法

  m88明升m88的发动机过载现象就是m88明升m88在工作过程中受负荷后发动机转速下降过多,严重的可将发动机憋熄火的现象。原因是发动故障或液压故障,致使发动机的输出功率小于液压系统需要的输入功率。

  1、发动机方面

  1)环境原因

  外界温度对发动机功率影响很大,当外界气温达到35℃以上时,发动机功率降为额定功率的94%,这时部分设备就会出现发动机过载现象,出现这种情况时可采取降低主泵功率的方法来解决,也就是根据实际情况将主泵功率螺钉逆时针旋转0~90 6,问题基本能解决。外界气温达到一20"12以下时,机油粘度大,发动机运行阻力大,功率受影响,同时液压油低温时粘度变大使液压系统输入功率增加,使发动机出现过载现象。出现这种现象时除了使用符合低温要求的发动机机油、液压油外,还要将发动机作以保护,防止发动机温度过低。
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  2)发动机本身原因

  检查发动机的各汽缸的工作情况,在现场可采取断缸的方法判断,如有工作不良的汽缸,检查该汽缸的进气系统及喷油情况。进气系统检查一般包括汽缸压缩压力、气门问隙大小,气门弹簧是否折断、气门密封情况、挺杆是否弯曲等,喷油情况的检查包括油路密封性检查及喷油量检查。油路密封性检查可通过手油泵泵油排气时的气泡多少和手油泵泵油时的阻力来判断油路工作情况,也可以通过短接油路的方法来判断。对喷油量及喷油压力的检查可将喷射泵、喷油器在专业设备上进行校正,校正时先检查柱塞、出油阀、喷油嘴的磨损情况,不良部件必需更换,并按要求将喷油量、喷油压力调整到规定值。在拆卸、安装喷射泵时一定要注意正时齿轮标记的对正安装,否则发动机无法工作!

  二 液压系统方面

  单纯的液压过载多数伴有主泵尖锐的噪音,发动机冒黑烟,以及发动机水温偏高等。对液压系统的检查包括各动作的主压力、先导压力、负控制压力、回油压力、主泵电磁比例减压阀的二次压力等。以上压力不正常时都可能引起过载现象,应调整相关控制阀。在各压力都正常的情况下出现的发动机过载现象大多是因为液压主泵调节器内部部件磨损引起的主泵功率增加,处理方法就是调节前后主泵调节器的功率调节螺钉,将调节螺钉逆时针调节0~90。,调节时要在调节螺钉上作上标记,前后泵的功率调节要一致,防止前后泵功率不一样互相牵制引起功率损失。

  2、工作速度变慢故障分析与维修排除

  1) m88明升m88工作时间长而工作速度慢情况

  主要是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄,这样就一系列故障都表现出来了,由于泄漏造成内部能量消耗,产生大量热能,使整个系统迅速升温,液压油及发动机机油粘度下降,使整个系统产生高温。表现为凉车稍快越热越慢,这就需要全机大修,对磨损超限的零部件进行修复更换。

  2)m88明升m88工作时间不长而工作速度慢情况

  需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路,再查先导压力是否正常,再看看伺服控制阀一伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等,最后将液压泵拆卸进行数据测量,确认挖机问题所在。

  三 m88明升m88挖掘无力故障分析与维修排除挖掘无力是m88明升m88典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况:第一种为挖掘无力,当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车,甚至熄火t第二种为挖掘无力发动机不憋车,感觉负荷很轻。

  1、挖掘无力,发动机憋车故障分析与维修

  1)故障分析与排除方法

  发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩,致使发动机超载,这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常。

  发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩,致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常。经过以上细致的检查与排除故障,发动机速度传感系统恢复正常功能,发动机憋车现象消失,挖掘力就会恢复正常。
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  2、挖掘无力但发动机不憋车

  1)故障分析与排除方法

  挖掘力的大小由主泵输出压力P决定,发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系,发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小,发动机负荷轻。如果m88明升m88的工作速度没有明显异常,应重点检查主泵的最大输出压力,即系统溢流压力。

  系统溢流压力可通过测量执行元件(油缸)运动到极限位置时油泵的出口压力而得;对系统溢流压力的调整需要结合具体油路进行分析。当换向阀处于工作位,执行元件运动到极限位置时,执行元件的工作压力增加,通过梭阀、油口作用于卸荷阀的右侧以及卸荷溢流阀的左侧。当此时压力克服卸荷溢流阀弹簧设定值时,卸荷溢流阀打开卸荷。此时油泵出1:3压力达到最大值,卸荷阀打开溢流。油泵压力为卸荷阀弹簧设定值与卸荷溢流阀弹簧设定值之和。因此,对系统溢流压力的调整,即为对卸荷阀弹簧设定值和卸荷溢流阀弹簧设定值的调整。若系统溢流压力值不符合规定,则缓慢旋动卸荷溢流阀上的调整螺丝,观察压力表,使溢流压力增加,直至与其他机构的溢流压力相等。然后继续顺时针转动调整螺丝,使过载溢流阀设定值高于系统溢流压力。经过调整过程,使m88明升m88各机构工作压力恢复正常。

  四 m88明升m88行走跑偏

  1、故障分析与排除方法

  m88明升m88跑偏故障的原因主要与液压泵、泵调节器、行走主阀、中心接头和行走马达等液压元件以及先导压力、履带张紧度等有关。

  液压泵故障。一般情况下m88明升m88都是采用双联泵,行走跑偏常为一只泵有故障,最简单的判断方法是:将液压泵的两根高压出油管对调,如果原来慢的变快,原来快的变慢,证明有一个泵有故障。排除方法:卸下液压泵,更换损坏件,再到实验台调试即可。行走马达安全阀漏油将导致系统内的压力过低,使行驶马达的转速不够,从而出现行走跑偏。排除方法是:更换已损坏的行走马达安全阀;判断时可以将左右行走马达安全对换,看反向行走时是否偏转。如果行走主阀内的弹簧变软或折断,或阀芯被卡住,都有可能引起油压降低,出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力,正常值是32.5 MPa。如果行走主阀损坏,就要更换或修理。

  五 动臂提升无力。左回转缓慢

  1、故障分析与排除方法

  m88明升m88动臂提升无力,左回转缓慢,当继续作业一定时间后,油温升高,动臂无法提升,同时左回转几乎不能转动。在其他动作正常、主泵和主溢流阀也完好的情况下,引起动臂无力的可能原因有四个:(1)主控制阀与滑阀阀芯及阀体因磨损导致间隙过大,造成内漏较大;(2)过载阀和补油阀损坏或调压过低;(3)动臂缸密封损坏导致内泄增大;(4)先导控制油路有故障。应逐项进行了检查。
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  六 m88明升m88日常保养

  m88明升m8880%的故障都是由保养不及时或操作不当引起的,因此,应当做好保养工作,保障工程建设的顺利进行。

  m88明升m88日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度。检查进气加热器,更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查,调节空调;清洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯。清洗冷却系统内部时,待发动机充分冷却后,缓慢拧松注水IZl盖,释放水箱内部压力,然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作,高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时,应将机器停放在水平地面上。同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度,不足应加水,检查发动机机油油位,加机油;检查燃油油位;检查液压油油位,检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。
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