电话
  • 公司
  • 邮箱:2065942276@qq.com
  • 地址:山东省济宁市高新区海川路
  • 滨河科技园杰威迅工业园内

  我国m88明升m88的生产数量逐年增加,已成为工程车辆中应用比例较大的设备,根据相关数据显示,在工程建设中,60%的土石方量开挖工作是由液压m88明升m88完成的,因此,m88明升m88液压控制系统也具有十分重要的应用价值。m88明升m88主要包括了电器系统、液压系统、传动系统、行走系统等子系统,通过相互配合,能够实现m88明升m88工作状态和位置的转变,进而服务于土方开挖、采矿作业等工作项目。但是,由于工作环境较为恶劣,m88明升m88液压系统控制也较为复杂,作业时间较长,在实际工作过程中,会产生一些能源损耗、功率损耗等。为了提高m88明升m88的运行性能,同时减少运行成本,在m88明升m88液压系统中积极应用节能措施成为m88明升m88研究的重要课题。

m88明升m88液压系统的节能控制研究

  一、m88明升m88液压系统能耗分析
  m88明升m88主要通过液压系统来实现控制驱动,其工作原理是化学能向机械能的转变,在能量传递和利用的过程中,不可避免的会产生能量损耗,主要体现在以下几个方面:
  (1)机械损耗
  m88明升m88本身属于一种功率较大的机械设备,其机械损耗是不可避免的,主要是相对运动和机械摩擦造成能量的损失。m88明升m88液压系统运行过程中,摩擦损耗主要集中在摩擦工作较为频繁的部位,例如,液压缸活塞以及发动机,在工作过程中,这些部位会产生较大的机械能量损失,同时还会升温,需要冷却系统进行降温处理。尤其是在长期工作状态下,m88明升m88的工作强度增加,发动机需要提高转速,柴油机的摩擦损耗增加,使得m88明升m88处于过负荷状态,长期下去容易影响m88明升m88的使用寿命。
  (2)泵能量损耗
  液压泵是m88明升m88液压系统的重要组成部分,其能量损耗主要是泄露造成容积损失、泵内液体流动摩擦能量损失,严重影响了泵的能量转化效率。同时,液压泵在进行能量转化的工程中,也会产生发热现象,这些热量得不到有效利用,进而形成能量损耗。
  (3)匹配能量损耗
  m88明升m88液压系统中,发动机需要和泵进行有效的配合,但是,实际工作中,发动机的功率不可能与泵的功率实现完全同步,一般会存在发动机输出功率比液压泵吸收功率大的情况,在这种情况下,没有被有效吸收和利用的功率就会被浪费掉,不仅影响周围的环境,同时造成发动机大量的燃油损耗,还增加了运行成本。发动机的工作效率还和液压泵的压力、转速等相关,实际运行状况容易受到人为因素、环境因素影响,使得这种联合工作特性难以与理想的设计相符,能量损耗也是不可避免的。
  (4)液压系统沿程压力损失造成能量损耗

  液压系统管路的走向及布置的设计不合理,多路阀的内部压力损失大等都会引起主泵负载的增大,从而导致发动机功率的损耗。

m88明升m88液压系统的节能控制研究

  二、m88明升m88液压系统的节能控制策略
  (1)分工况控制
  m88明升m88运行工况复杂,工程建设地质条件也存在差异,为了让m88明升m88能够适应不同的工作环境,m88明升m88液压系统进行了分工况控制设计。通常而言,可以根据m88明升m88的工作环境进行动力模式的划分,主要包括轻载模式、重载模式、节能模式三种类型,在实际工作中,轻载模式运行功率为发动机额定功率的60%,重载模式运行功率需要分配100%的发动机额定功率,而节能模式需要分配85%的发动机额定功率。m88明升m88液压系统中柴油机采用恒扭矩调节方式,通过改变输出转速就能够控制输出功率,因此,在工程建设中,m88明升m88液压系统可以根据情况调整动力模式,使得发动机的输出功率和实际需求的功率在一定程度上相符合,从而避免了发动机功率的浪费,提高了能量利用率,确保最佳运行效果。
  (2)节能联动控制
  m88明升m88液压系统根据实际情况选定动力模式后,需要进行一系列的联动控制。如果m88明升m88处于空载情况,控制器以设定的空载转速为依据,对目标位移以及油门拉杆反馈位移的差值进行调节,并且通过输出PWM驱动信号实现油门电机的操作控制。当油门拉杆到达目标位置后,发动机转速进行相应调整如果m88明升m88处于负载情况,控制器需要参考发动机的运行转速以及需要设定的转速,通过比较差值,进行驱动信号的输送,对扭矩阀开度进行调整,实现变量泵的排量,进而优化调整发动机输出功率,使其转速保持在规定的范围之内,以保证m88明升m88的稳定运行。())
  (3)液压泵控制
  m88明升m88液压系统节能控制的一个关键部位就是液压泵,为了确保m88明升m88的运行质量,首先要确保液压泵自身的质量,选取性能完好的液压泵,并定期进行检修。在具体控制中,可以通过调整液压泵的流量实现节能效果,其控制方式包括正流量控制方式、负流量控制方式以及负荷控制方式,其中应用效果最好的为极限负荷控制方式。极限负荷控制主要是协调m88明升m88液压系统中液压泵的消耗功率,使得发动机能够保持在额定功率范围内运行,避免了发动机负荷运行情况,使得发动机功率得到有效的利用,同时,该控制方式还能够对引起发动机负荷的变化进行调节,提升发动机的运行效率。
  (4)发动机—泵功率匹配控制

  m88明升m88液压系统能量传递为“发动机一液压泵一负载”,需要优化发动机与液压泵的功率匹配程度,进而减少能量损耗。为了实现能量损耗的降低,从理论分析,发动机的输出功率需要与液压泵的输出功率完全匹配,这就需要进行发动机和液压泵的联合控制,尽量减少功率的输出损耗,降低发动机和液泵的工作强度,提升m88明升m88的动力系统运行效率。此外,液压m88明升m88在实际工作用,往往需要根据实际情况来确定负荷,其实际的工作负荷变化很大,这就需要用到大功率的发动机来实现,从经济性原则分析,可以采用相对较便宜的柴油机。

m88明升m88液压系统的节能控制研究

  总而言之,随着经济的快速发展,对能源的需求量不断增加,导致大量能源损耗,节能减损成为各个行业发展的重要目标之一。在机械制造及应用领域,m88明升m88属于能耗较多的设备,m88明升m88液压系统的能量损耗十分严重,这就需要相关单位提高重视,积极采取有效的措施,针对能量损耗较为严重的液压泵和发动机采取有效的节能控制策略,进一步提高液压系统的运行效率,在减少能量损耗的同时,确保m88明升m88工作性能,实现经济效益和环境效益的双赢。
版权所有: 2008-2017 All RIGHTS RESERVED
地址:山东省济宁市高新区海川路滨河科技园杰威迅工业园内
《中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证》